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Política | 01/02/2026   13:32

Andrés Gómez propone un puerto seco en Patacamaya como nodo logístico hacia el Pacífico

La propuesta también busca que el tránsito del comercio internacional y de proyectos como el tren bioceánico tenga un impacto económico directo en la región.

Marcha de adherentes de Andrés Gómez en El Alto / campaña Venceremos
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Brújula Digital|01|02|26|

El candidato a la Gobernación de La Paz por la agrupación Venceremos Andrés Gómez planteó la creación de un puerto seco en el municipio de Patacamaya, en la provincia Aroma, como parte de una propuesta orientada a mejorar la conexión del departamento con los puertos del Pacífico.

Durante la presentación de su planteamiento, Gómez señaló que la iniciativa busca aprovechar la ubicación geográfica de Patacamaya, situada entre el sur del Perú y el norte de Chile, para convertirla en un punto de concentración del comercio y del transporte de carga. Según el candidato, el proyecto permitiría generar empleos y facilitar la salida de productos paceños hacia mercados externos.

Gómez explicó que el puerto seco estaría destinado a apoyar a productores locales y a dinamizar la economía de la región. Añadió que uno de los objetivos es reducir la migración de jóvenes de la provincia Aroma, mediante la creación de oportunidades vinculadas al comercio y la logística.

La propuesta también busca que el tránsito del comercio internacional y de proyectos como el tren bioceánico tenga un impacto económico directo en la región, en lugar de limitarse al paso de mercancías sin valor agregado local.

El candidato indicó que su planteamiento apunta a canalizar el flujo de camiones y carga por Patacamaya, con el fin de que la actividad comercial genere ingresos y servicios en el municipio y su entorno.

Patacamaya es considerada un punto estratégico por su cercanía relativa a puertos peruanos como Ilo y Matarani, lo que, de acuerdo con Gómez, permitiría reducir tiempos y costos logísticos frente a otras rutas. El planteamiento se enmarca en el debate sobre la integración de Bolivia a corredores bioceánicos y su vinculación con el comercio del Pacífico.

BD/RPU



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