El DS 5516 pone fin a la subvención de combustible. El litro de jet fuel pasó de costar Bs 2,77 a 10,74. La gasolina de aviación valía Bs 4,57 y ahora cuesta Bs 10,57.
Brújula Digital|26|01|26|
La Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) afirmó que el combustible de aviación estaba subvencionado y que, con la entrada en vigencia del Decreto Supremo (DS) 5516, que dejó sin efecto ese beneficio, el precio aumentó en el caso del jet fuel hasta en un 288%.
Entre 2011 y 2025, el precio del litro de jet fuel se mantuvo en 2,77 bolivianos y el de la gasolina de aviación en 4,57 bolivianos.
Con la nueva norma, que ratifica lo dispuesto por el DS 5503 —abrogado hace unas semanas—, el precio del litro de jet fuel subió a 10,74 bolivianos y el de la gasolina de aviación a 10,57 bolivianos. En este último carburante el incremento es de 131,3%.
“Con un incremento del 288% no se podía mantener las tarifas anteriores. Hemos trabajado con estas aerolíneas (BoA, Ecojet y TAMep) y como ustedes seguramente ya han podido ver, los operadores aéreos consideran que el incremento que ha emitido, que ha determinado la ATT es insuficiente dada la magnitud de los cambios que tienen ellos que afrontar”, dijo el director ejecutivo de la ATT, Carlos Agreda, en conferencia de prensa.
Nuevas tarifas
Este domingo, la ATT publicó la nueva lista de tarifas máximas transitorias para 22 rutas, que rigen desde este lunes 26 de enero por un periodo de 180 días.
Ágreda sostuvo que mantener las tarifas anteriores ponía en riesgo la viabilidad de las empresas y la operación del mercado aeronáutico nacional.
Añadió que el incremento no fue uniforme y que varía entre 20% y 35%, según la ruta, con el objetivo de reducir el impacto en los vuelos hacia poblaciones más alejadas.
“La tarifa La Paz Tarija costaba 863 bolivianos, actualmente se ha subido eso a 1.143, con lo que hay un incremento porcentual de 32%. La tarifa La Paz-Puerto Suárez ha pasado de 1.373 a 1.653, lo que significa un incremento de 20% y la tarifa La Paz-Cobija de 1.264 a 1.537, lo que representa un incremento de 22%”, informó.
El director ejecutivo informó además que la ATT solicitó la instalación de una mesa técnica para reevaluar la situación del sector y el esquema tarifario junto con los ministerios de Hacienda, de Hidrocarburos y de Obras Públicas.
“Yo acabo de recibir una carta de Ecojet que manifiesta su desacuerdo con estas tarifas porque señala que son muy bajas, que no les permiten garantizar una operación normal. (…) BoA también nos ha hecho conocer que esperaba que las tarifas subieran de una manera mucho más significativa que lo que se ha subido hasta este momento”, agregó.
Este domingo, el excandidato presidencial de alianza Unidad y empresario, Samuel Doria Medina, afirmó que el combustible para aviones “nunca estuvo subvencionado”, por lo que consideró que el ajuste no se justifica.
La presidenta de la Cámara Boliviana de Turismo, María Benavides, calificó como “bastante elevados” los costos máximos fijados y advirtió que la medida podría afectar la demanda de vuelos.
Benavides señaló que el sector solicitará una reunión con el director de la ATT para impulsar viajes a precios más accesibles ante la cercanía del Carnaval.
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